4.8欧元跑100公里的雷诺SUV——Captur ECO-G 100欲夺最经济B-SUV名称
双燃料雷诺Captur在两个油箱加满时的续航里程提高1,100公里，凭借这么的性能，它过问了一个唯有少数精选SUV的很是禁闭的俱乐部——“里程同一者”。
一般来说，关于液化石油气系统的校正，您不会在咱们的申报动听到很是“热”的安设。但在这里，咱们正在处分一些很是不同的事情，因为这辆法国 SUV 从工场就照旧准备好了。这骨子上意味着汽车的保修还涵盖气体推动系统，而安设质料（要是莫得其他的话）号称典范。
这些齐很蹙迫，需要成见，因为从这里运行，咱们必须告诉您，您不会听到联系此类售后市集系统的好音尘，而当今莫得什么不错蜕变咱们的不雅点。基于这一承认，这款特定版块的 Captur 绝不极力地赢得了系数在 Sport24 上驾驶它的东谈主的歌唱，这无疑是一个惊喜。
总的来说，Captur 手脚一款车型，在同级别车型中是一个很是令东谈主惊喜的惊喜。它很是漂亮、舒坦、开阔，而且在咱们测试的 ECO-G 版块中，它很是经济。关于一般汽车，尤其是 B-SUV 类别，东谈主们还能要求什么呢？雷诺让咱们习尚了专注的办法，双燃料 Captur 即是这么的例子。
它的新模样照实很是当代，很是优雅，荒疏着坚固性，这是驾驶员在职何他选拔移动的环境中齐会感受到的东西。它的存在占据主导地位，新的照明筹划秩序凸显了这少许，白昼行车灯塑造了很是动感的外不雅概述。在驾驶室内，汽车的形象正如东谈主们所欲望的那样。
屏幕充任状貌板以及各个系统的中央贬抑单位，反应了让乘客嗅觉致密的当代模式。这些空间衔命一个框架，关于类别数据，该框架被界说为可不雅的空间诳骗率和舒坦的活命环境，为通常看到强加给他们的“腐败”的后头，很是是现时边的高度提高1.80米。
柔嫩的座椅和对体魄的致密支撑是 Captur 温馨客舱中翔实到的第一个元素，由于鼓胀的可用高度，它还给东谈主一种舒坦的“空气”。后排乘客尤其观赏这少许。车身的设立给该车型带来了这种“玷污”，在这种情况下，该车型似乎优先探究实用性，而不是咱们在其他情况下看到的轿跑车好意思学。
标的盘后头的图像很是积极，环境提供了与发动机致密运行和两种燃料储备联系的系数必要信息，具体取决于驾驶员通过状貌板左侧开关的选拔。该特定版块模子的精髓是什么，尽管它的优点还不啻于此。
因此，乘客的舒贬抑是势必的。手脚给定的要求，应试虑汽车悬架和底盘的出色建设，以雷诺零星的松驰情势支执汽车场合的每种环境中的每种需求。在无际的谈路上，Captur 看起来极其贯通，保执其敏捷性、舒坦性，同期也能激励驾驶员的信心。
6 速手动变速箱极地面有助于开垦发动机的性能（不太高性能），使用汽油时发动机的功率“贬抑”为 91 马力，而当液化石油气到达松手室时，驾驶员的马力加多了 10 马力任他专揽。值得翔实的是，这种各别是由驾驶员感受到的，这里咱们必须强调发动机调遣的成果，因为最终家具与通常的家具“相背”。
发动机在汽油上证据更好是很常见的，许多液化石油气（彰着是改装系统）的用户不错解说这少许。然而，在这种情况下，雷诺的时刻东谈主员创造了一个小小的“古迹”，因为发动机建设显现，通常热力学成果较低的液化石油气与汽油比拟，给东谈主一种更好的能源嗅觉。
因此，这归功于该模子蜕变了总体情况，为液化石油气的使用问题提供了不同的维度。液化石油气比其他化石燃料更环保，二氧化碳排放量最多可减少10%，而其价钱更是无需多言，这使其成为一种很是实惠且利润丰厚的汽车燃料，很是是关于希腊市集而言。
雷诺宣称，每公里平均燃油老本比汽油至少低 40%，这少许很容易得到考证。此外，新款雷诺 Captur ECO-G 100 在双油箱满的情况下（48 升汽油和 40 升液化石油气）可行驶长达 1,300 公里的距离。与 B-SUV 类别终点他类别的其他竞争车型比拟，这一性能使其获取了“加分”。
由于液化石油气消费量很容易贬抑在每 100 公里距离 7.0 升以下，通勤老本为 4.8 欧元/100 公里（按现时液化石油气价钱）。这一事实使得Captur成为B-SUV类别终点他类别中最经济的车型之一，因此在运载老本方面的上风变得越来越“弗成动摇”。
关于那些有趣味趣味在不加油的情况下跑好多里程的东谈主来说，这个版块的 Captur 是一款随身捎带的箱子，它提供的功能远远超出了该范围以前买家的要求。 Captur 为乘客提供了很是高水平的舒贬抑，开阔的空间确保了乘客在机舱内享受粗鲁的住宿体验，Captur 为所相重要问题提供了令东谈主坚信的“谜底”。
关于行李来说，由于后排座椅可拆卸，因此该空间具有可变容量。当它提供最大的后膝空间时，行李箱容量可达422升（与座椅高度一样），而当座椅上前拉时，容量可达616升。后排座椅实足折叠后可运载容量高达 1,275 升的物品。
时刻上，还值得翔实的是，内置搭载谷歌操作系统的OpenR Link多媒体系统，可支执提高50种应用门径的运行。高达 121 克/公里。二氧化碳排放，双燃料 Captur 不交纳谈路税，而况在绿环上免费。
要是东谈主们合计该模子基于其所提供的上风以确实无与伦比的价钱提供，那么上述系数内容齐很是蹙迫。配备双燃料发动机的新款雷诺Captur起售价为21,950欧元，探究到现时市集，这个价钱被合计很是合理。
校对 庄武