10月31日，临沂市电动自行车以旧换新作为认真运行，对交回个东谈主名下老旧电动自行车并换购相宜国度轨范的电动自行车新车的破费者予以补贴。11月4日，有不少市民反应，在投入以旧换新作为的时候遇到了困扰。

在一家电动自行车品牌店内，一位正在全心挑选新车的市民略显失望地默示：“我原本是看中了一款新车，策画趁着此次以旧换新的契机进行更换。但没思到，当今却被禀报这款车不相宜新国标，无法参与以旧换新作为。”她领会，我方的旧电动自行车已使用多年，电板续航和安全性能均大幅下落，换车需求进军。关联词，当她满怀期待地来到指定销售点时，却际遇了这么的莫名。

据了解，自11月1日起，电动自行车新国标GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电板安全技巧范例》、GB 42295-2022《电动自行车电气安全条目》第1号修改单以及GB 42296-2022《电动自行车用充电器安全技巧条目》第1号修改单认真现实。这些新轨范对电动自行车用锂离子蓄电板的单体电板和电板组在电气安全、机械安全、环境安全等方面建议了更为严格的技巧条目；同期，两个1号修改单也在安全目的、电路分辨、间隔车载充电器以及加多溯源编码持久性鲜艳等方面作出了明确限定。

濒临市民的疑虑和困惑，临沂某品牌电动车销售负责东谈主坦言：“当今以旧换新的条目是新车必须相宜新国标，而由于新国标刚刚现实，市面上很少有相宜轨范的电动自行车，因此，大部分电动自行车都无法参与以旧换新作为。”他相识市民的换车需求，但也默示当前照实存在市集供应不及的问题。

该负责东谈主进一步解说谈：“咱们一直在积极与厂家一样，但愿他们省略尽快推出相宜新国主义新车型。但由于新国标现及时刻较短，厂家移动坐蓐线需要时刻，是以当前市集上相宜条目的电动自行车数目照实有限。同期，咱们正在与商务局等有关部门积极一样，寻求科罚决策。”

针对这一问题，临沂大学商学院教育朱建成合计，濒临临沂市电动自行车以旧换新作为与国度新轨范现实之间的时刻差问题，需阐发本色情况活泼移动战略，确保安祥过渡和有用现实，从而在保证安全和环保的前提下，沉稳推动电动自行车的更新换代，为破费者和企业提供缓冲和科罚决策。

“要加强抵破费者的宣布道育，让他们相识新轨范的意旨和电动自行车更换的必要性；同期，政府应设定合理的过渡期，让企业有弥散的时刻移动坐蓐线并推出相宜新国主义新车型，但同期也要明确过渡期后的更换条目，沉稳推动电动自行车以旧换新。”朱建成默示。

11月5日，记者从临沂市商务局了解到，当前部分旧国主义车不错再行认定，央求相宜新国主义及格证。“咱们也曾禀报企业关联坐蓐企业尽快更新及格证，有了新的及格证就不错参与补贴作为了。”临沂市商务局有关负责东谈主默示。

（大家新闻·皆鲁壹点 主余凤）