针对电动自行车销售门店“解限速”等典型问题，北京市市集监督经管局日前约谈多家电动自行车企业，强调矍铄禁止揣测打算性拼改装四肢，明确示意在京投放的电动自行车产物必须合适国度模范和得到3C认证。

电动自行车已成为平时生计出行的膺惩交通器具。工业和信息化部公布的数据潜入，当今，世界电动自行车社会保有量超过3.5亿辆。高保有量意味着关系安全问题必须高度酷爱，为此，国度明确功令电动自行车最高联想速率不得超过每小时25公里。

跟着公共出行鸿沟扩大、生计节律权贵加速，部分耗尽者追求更快的行驶速率和更永劫分的续航。一些违章商家为了迎合耗尽者需求，追求更高的销量和利润，选拔多样技能障翳监管。有的厂家在出厂时就弯曲限速配置，有的则在主顾上牌后提供破除限速办事。事实上，也有部分电动自行车电机功率存在过度联想，为犯罪改装提供可能。

“解限速”不仅违背国度法律法例，还胁迫谈路交通安全，毫不可听之任之。近期，工业和信息化部发布《电动自行车安全技能范例（征求主张稿）》强制性国度模范，不仅不竭了电动自行车的限速联想，还特意强调了防护犯罪改装四肢，从技能上加多改削难度。技能范例的细化恰是为了鼓舞电动自行车企业的范例化坐褥，确保公众出行安全。

解决电动自行车超速需要政府、企业、耗尽者等多方面共同尽力。应加强全链条监管、擢升公众安全意志、鼓舞行业自律，鼓舞电动自行车行业收场健康可捏续发展。

（来源：经济日报）用车体验

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