撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄正途

想象 / 赵永顺

还铭刻三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创举了新品类，不管居品力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，初始欣慰。

如今，主流新老车企纷繁补皆电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，公共矜恤的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体调换会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售处事有限公司副总司理曾清林一皆，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车齐全贯串两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均遴荐岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图逸想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，回想起来主要有两个原因。

起始，岚图汽车行为用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的界限反应赶快。

我铭刻很明晰，从2022年5月上市于今，咱们还是对逸想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行转换。

比如，2023年上市时，咱们料理了用户最矜恤的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面晋升，这些都是咱们“听劝”的阻挡。

其次，是本领实力的坚强。

全新岚图逸想家领有起始一代的本领水平。旧年，咱们提议了“逸想的出动城堡”见解，本年又升级为“逸想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些本领在现时MPV市集结唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君切身段验。

10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未负责录用的情况下。订单量握续赋闲，这让咱们对保握冠军地位充满信心。

此外，这款车型的凯旋对咱们其他居品线也有矜重要的参考价值：一方面，咱们不错将凯旋的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质本性准确传达给销耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们珍摄倾听用户声息，赶快迭代并转换居品；另一方面，咱们长久将居品力视为第一位，笃信唯独优秀的居品才略赢得市集的招供。咱们的居品开发原则便是追求“起始一代”的本领水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的重要趋势，不错说在智能化界限，咱们不仅走在了行业的前哨，致使不错称为创举者之一。

以上三点，恰是咱们凯旋的枢纽所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起始，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的阻挡。

在智能驾驶方面，岚图还是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶界限的成就被肤浅以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加畅达天然，无疑进一步稳重了咱们居品在智能化方面的起始地位。

天然乾崑版居品尚未负责录用，但终局还是初始接受试驾预约，展望本月底即可初始录用，接待公共赶赴店内体验。

对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市集合位至关重要。

在统统这个词居品线布局上，咱们洽商推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以喜悦不同销耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供坚强的支握。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和落拓座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化圭臬，咱们本色上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的规律。

天然，咱们也必须约束优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深刻交流，两边团队之间的互助十分默契，共同探讨若何针对不同的用户群体制假寓品建树和喜悦特定需求。

至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高建树的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货相等渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保握显明起始上风；在上海，逸想家纯电车型的施展同样获得了销耗者的招供。

对于岚图至交，昨日正值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至交。该车型具备坚强的居品力，包括5C超等快充智商——充电3分钟即可行驶100公里，采纳800伏碳化硅平台，齐全全界限自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和落拓座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于病笃的排产和录用阶段，上月已录用2000辆摆布，现仍在握续录用中。

面对市集上庞杂20万元级别的竞争居品，信赖至交会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图畴昔的居品洽商，本年咱们凯旋推出了全新逸想家和至交，来岁咱们将不息深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在本领层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在统统居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和本领实力还是赢得了市集和用户的招供，积存了邃密的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，颠倒是在智能座舱和智能驾驶等前沿界限，确保咱们的本领长久保握行业起始地位。岚图的方针是成为高端市集结的领军品牌，咱们将握续悉力于打造合适“起始一代”圭臬的居品。

对于逸想家和至交这两款居品的销售协同策略，起始需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针销耗群体是保握一致的。咱们的各异体面前方针用户的年事段和生活模样偏好上。

举例，至交主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的遴荐。

而FREE则更妥贴年事在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且醉心生活的销耗者。

至于追光，则可能诱惑那些相对内敛的用户。

逸想家则更多地诱惑年事可能更大、功绩凯旋的东谈主群。尽管四款车型在风物和作风上各有千秋，但它们都体现了登第优雅之好意思，处事于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的处事体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总经常亲自参与用户互动，这也赢得了宏大用户的喜爱和支握。

然则，针对不同车型的销售策略也会有所诊疗。举例，逸想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而至交则倾向于采用更年青化的营销技能，诈骗年青东谈主常用的搪塞平台进行试验和体验行动。面前，岚图已在宇宙界限内诱导了卓越350家销售和处事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的晋升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极膨胀销售收罗，展望来岁将不息扩大合作界限，增强用户处事质料和体验。

同期，咱们也将握续晋升销售处事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，晋升处事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV界限推出重磅居品。今天未便知道过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出公共的期待，在建树和性能上都会有权贵晋升。

不错确定的是，市集竞争将愈加热烈，淘汰赛还是显明初始了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的期许，咱们距离用户的期许还有多远，咱们的卓越速率是否弥散快。岚图一直悉力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开发想路是“起始一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌肤浅需要一到两年致使更历久间。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器便是约束坚强我方，靠近客户，倾听客户意见，喜悦客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内经常提到“532”布局。岚图面前已有至交和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极蓄意这一细分市集的居品布局。咱们也防卫到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关联居品，咱们也在密切关注并积极操办。

岚图的上风在于咱们的本领平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短期间内概况赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品洽商仍在进行中，许多本领平台也在约束激动，咱们会在适合的时候向外界公布关联信息。

畴昔，咱们会每月加强本领发布和新车型的信息袒露，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品洽商和市集营销方面的一系列动态。

刻骨铭心，必有回响

邵明峰：刻骨铭心，必有回响。行为一家用户型科技企业，咱们革职了“听劝”的原则，即从用户的角度启程听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，统统这个词团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚握，那便是诈骗中枢本领喜悦用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以逸想家为例，通过约束的居品迭代、与用户的调换、品牌剖释的诱导以及处事口碑的晋升，咱们还是成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

把柄第三方打听，咱们的用户安逸度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续喜悦用户需求，并约束迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的本领储备，在三电系统、智能驾驶、内饰万般性等方面进行居品升级，确保居品长久喜悦用户需求并保握起始。

我知谈，夺取市集相对容易，但爱戴市集则繁重得多，两者都不是圣洁的任务，但咱们会坚握下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚握的重要性，还有一个枢纽词是“起始一代”。

咱们并不单是简便地看管，事实上，最好的看管便是进击。淌若咱们只想看管，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保握起始的最好要道便是时刻保握“起始一代”。

岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的圭臬。另外，岚图的底盘、安全行业起始。

正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中施展出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略便是约束进击，握续以“起始一代”的居品开发理念进行转换、倾听用户意见并坚握创新。这份坚握终将获获取报，对于那些历久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的闻名度经常会卓越主品牌。料理这个问题的最好模样便是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车界限握续推出新址品，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧转换，而且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信赖公共对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚意志的，咱们会强化这些方面的剖释，以本领赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们畴昔统统这个词营销的标的之一。

总之，在居品方面，咱们不会只喜悦于一个爆款，会在SUV和轿车界限握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚定化品牌的厚谊价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的标的。

方针只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，行为岚图来说，不管是品牌地位照旧销量方针，咱们每年都给我方加压，约束追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大配景下，行为汽车行业的一员，咱们不仅要约束前进，还要收拢契机齐全弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至交，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集步地的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不以为压力会无穷增大。岚图的凯旋不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体卓越。

行为央企，行为国度经济的援助之一，咱们有包袱支握起这个行业，因此压力长久存在。我信赖市集仍然需要咱们不息努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会放心好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要约束欣慰。

曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计录用量同比增长87%，增幅远远卓越了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到公共的支握。

智能驾驶方面，从本领角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶界限的许多方面都处于行业起始地位。尽管同样采纳了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们还是在本领层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会采纳愈加阳春白雪的模样来解说这些本领。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的本领水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的本领。岚图一直以来都是扎塌实实地作念本领研发，咱们的本领深度相等高。举例，咱们的夹杂能源本领在发动机热效劳方面起始全球，这一本领上风相等显明。然则，以前咱们在这些界限的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进本领，包括前段期间举行的座椅本领发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他本领亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图至交的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自爱。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是真的的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商议政策洽商时提到弯谈超车的见解，许多东谈主对此握怀疑立场。

然则，短短几年间，咱们齐全了这一伟大方针，行为汽车行业的一员，我感到无比自爱。

为什么中汽协和行业会遴荐东风集团，遴荐岚图来承担这一重要任务？行为行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

遴荐岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图至交在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它采纳了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和落拓座舱等先进本领，这些本领不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸链接了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相等自爱。

昨天，国度部委和庞杂汽车品牌都出席了行动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和所在国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的本性，这是公共精诚并吞的阻挡。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集施展出色，在海外市集上也将展现出坚强的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战照旧促销行动，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在约束晋升。

举个例子，以前咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也初始寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改造，他们不会因为期间的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相悖，他们仍然会遴荐购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建树条目发生了变化。以前可能只需要一个基本建树的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的约束晋升。

对于价钱战，我以为枢纽在于居品自身的本领附加值。淌若居品短缺竞争力，降价也无法有用晋升销量。天然，淌若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多结伴品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中放心失去了上风。以前咱们可能在20万元摆布不错购买许多结伴品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱还是降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们长久坚握“刻骨铭心，必有回响”的理念，把柄用户的需求，约束诈骗咱们的本领和中枢竞争力来喜悦用户。在相似的价钱段内，咱们勤勉提供更高的用户期许值喜悦率，以更好地喜悦用户需求。

咱们也融会过本领迭代和卓越来缩短资本、提高效劳，使用户概况在相似的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们悉力于为用户提供更高的性能、更丰富的建树和更优质的处事，这是岚图长久坚握的标的。+