结伴品牌管辖豪华车的时期在这两年好像少量点被国产车给突破，也曾涨价加讳饰的时期触景伤情，上周传奇保时捷macan降了十几万，裸车价仍是到三十多万了，究其原因是因为的国产车的确起来了，而且的确很能打，逼得他们只不错价换量，然而现时的糟蹋者的确会去为了那一个车标来买单吗？咱们就拿这台行将上市的方程豹豹8来说。

方程豹豹8它搭载了2.0T DMO，2.0T发动机谀媚前200kW、后300kW的动手电机，详细输出功率能达到550kW，详细扭矩可达760牛·米，零百加快时刻为4.8秒。淌若换成燃油车这得8缸或者12缸才智有这个功率和扭矩，单单就这个零百加快就不错置身500万俱乐部，更何况这是一辆车长5.195米，轴距2.92米，车重3顿的一辆SUV，从这一组组数据来看，方程豹豹8无疑仍是是豪华车的代名词了，起义接待来挑战。

豹8的纯电续航里程为125公里，百公里馈电油耗为8.5L，且只需加注92号汽油，详细续航里程更是达到了1200公里，不管是城市出行照旧远程旅行，齐能大概应酬。另外它，有6座和7座可选，全车座椅照旧比拟本旨的，为什么荒谬要说一下座椅，是因为咱们知谈一般带大梁的也就吵嘴承载式车身结构的车不错归类为越野车，或者纯越野，既然是越野底盘一般偏硬，座椅坐着也不会太本旨，可今天通过试驾豹8一改之前的对越野车的嗅觉，它更多的兼顾了闲适，行为一款家用车，大部分时刻是高放工，周末可能和家东谈主一又友一谈去户外露营，轻越野一下，是以它的多样上风齐突显出来。

内饰方面，眼神所见、触手所及的地方齐使用了软质包裹，棕色和玄色的配色以及宽贷的座椅，让你坐起来很本旨，座椅透风座椅加热、语音叫醒等智能树立拉满，况且后排座椅不错前后转移和后躺，并配有现时流行的零重力座椅的女王座驾，户外露营，车内小憩，这齐不错大概应酬。

配备了12.3英寸仪容盘+17.3英寸中控屏+12.3英寸副驾文娱屏。其中，中控屏内置BYD9000高算力芯片，和会比亚迪DiLink150智能座舱，不管是反映速率和UI策画齐很到位。中控的三块大屏普及了整车的科技感和前卫感，保留金属质感的物理按键，以及场所盘上便于操作的集成按键，这少量基本上是保留越野车的粗狂不羁的越野味。

方程豹豹8团员了比亚迪行家智能科技和性能科技的顶尖期间已矣，搭载的华为乾崑智驾ADS 3.0、比亚迪全功能版云辇-P系统、比亚迪DiLink 150座舱+BYD 9000高算力芯片，以及方程豹专属的2.0T顶配版DMO电驱越野创始平台，可谓是创始特出、智勇双全。

终了语：在上车之前总有一种，这种大大的车应该开起来会有点笨笨的，没那么活泼好开，通过试驾发现，之前的剖判是错的，它的确很好开，油门很跟脚，场所盘很丝滑，座椅很闲适，语音截止很智能，内饰策画作念工看起来很高档，豪华感拉满，淌若非要用两个词来刻画它，即是前卫和豪华吧！淌若你有40-50万的预算你会选择方程豹豹8照旧保时捷的macan？