丰田汽车销量高但不受出租车司机待见，主要有以下原因，这亦然出租车司机们的多量主张：

1. **价钱成分**：

- **购车老本高**：丰田汽车的全体订价相对较高，超过是其旗下的紧凑型轿车，如卡罗拉、雷凌等，起步价基本皆在10万元以上。而行为出租车运营，车辆的购置老本是出租车公司或司机超过垂青的成分。比拟之下，一些其他品牌的车型，如早期的民众捷达、雪铁龙爱丽舍等，它们的起步价可能只好6万元操纵，概况大幅缩短购车老本，关于以盈利为方针的出租车行业来说，这种价钱各异是很艰难的接洽成分。

- **运营回本慢**：较高的购车价钱意味着出租车司机需要更长的本事才智收回老本并开动盈利。出租车每天的运营收入相对固定，在这种情况下，遴荐价钱较低的车辆概况更快地杀青盈利接洽，而丰田车较高的价钱会蔓延回本周期，给出租车司机带来较大的经济压力。

2. **能源性能方面**：

- **能源输出较弱**：日系车比较心爱使用CVT变速箱，丰田也不例外。这种变速箱的优点是行驶平顺，但纰谬是能源输出相对绵柔。关于出租车司机来说，他们频频需要在城市谈路中快速穿梭、超车、爬坡等，能源强盛的车辆更能自豪他们的需求。举例在满载乘客的情况下，丰田车的小排量发动机（如卡罗拉的1.2T发动机）可能会显得能源不及，而像爱丽舍的1.6L当然吸气发动机等排量更大的车型，能源阐述会更好，更稳妥出租车的运营需求。

- **不稳妥油改气**：出租车为了缩短运营老本，许多会进行油改气的改装。而丰田的一些车型在计算上不太稳妥油改气，或者改气后的着力不如其他一些品牌的车型。改气后能源下落的进度可能较大，影响出租车的肤浅运营，这也使得出租车司机对丰田车的遴荐意愿缩短。

3. **驾驶体验成分**：

- **驾驶感受不稳妥**：丰田车的驾驶感受偏向于自豪、爽快，比较稳妥家用车那种慢悠悠的驾驶神气。但出租车司机每天长本事驾驶，需要车辆有更好的操控性和驾驶反应，以便在复杂的交通环境中更爽快地驾驶。举例民众车的底盘塌实，操控性更好；雪铁龙的悬架自豪，也能给司机带来较好的驾驶体验，比拟之下，丰田车的驾驶体验不太顺应出租车司机的需求。

- **乘坐体验欠安**：关于乘客来说，乘坐的自豪性亦然很艰难的。丰田车在一些低端车型上可能存在杂音较大的问题，长本事乘坐会让乘客感到不适。而出租车每天要搭载宽广乘客，杂音大的车辆会影响乘客的评价和乘坐意愿，这关于依赖乘客口碑的出租车行业来说是不利的。

4. **安全性考量**：

- **车身结构较薄**：日系车的车身多量被以为比较薄，丰田也存在这样的问题。在发生交通事故时，车身薄的车辆往往受损会更严重，维修老本也会更高。出租车司机每天行驶在路上，发生轻浅碰撞或刮擦的概率相对较高，出于对自己和乘客的安全接洽，以及对维修老本的担忧，他们会更倾向于遴荐车身结构更坚固的车型。

5. **当地策略及市集成分**：

- **政府策略及车企合营**：部分地区的政府可能会对当地的汽车产业有扶执策略，饱读舞出租车公司遴荐腹地分娩的汽车品牌，以促进当地经济发展。举例，芜湖的出租车使用的基本上皆是奇瑞，长沙在近些年耐心换成比亚迪，北京的出租车主若是北京当代等。丰田在一些地区可能莫得与当地政府开发精熟的合营关连，或者当地莫得丰田的分娩基地，这也会影响其在出租车市集的份额。

- **市集竞争及品牌剖释**：民众等品牌较早干预出租车市集，一经造成了一定的市集界限和品牌剖释度。出租车公司和司机在遴荐车辆时，会更倾向于遴荐市集上常见的、历程考证的车型，以便于维修重视和配件供应。而丰田在出租车市集的占有率较低故障排查，出租车司机对其品牌的信任度和熟谙度相对较低，这也影响了他们的遴荐。

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