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网易汽车11月19日报谈 11月15日-11月24日，2024广州车展负责举行。网易汽车邀请列位行业精英开启高端对话，共同探讨新期间、新汽车的冲破与更始。今天来到网易汽车访谈间的是东风风神营销办事部用户关系部部长王鹏。
中枢领导：王鹏暗意，这次车展，东风风神重心展出了（丨）改装赛车和共创版，后者是风神与用户深度配合的结尾，有望于来岁二季度推出。接下来，风神将开启新能源转型之路，来岁将推出新版马赫电混PHREV，并发布东风风神智驾打算，投放磋议产物，总共末端渠谈也将全部焕新。改日两年，风神将推出5款全新新能源产物。
网易汽车：列位网友人人好，接待收看网易会客厅，这里是2024广州外洋车展的现场，这一时段作客我们访谈间的嘉宾是东风风神营销办事部用户关系部部长王鹏。
王鹏：列位网友人人好，我是东风风神的王鹏。
网易汽车：先给我们先容一下我们东风风神这次展台的亮点吧？
王鹏：这次展台有两款车人人可以绝顶温雅一下，一款是奕炫改装的赛车，这是我们和中汽摩联官方的赛事运营和培训机构力盛一王人配合推出的一款车，我们勾搭举办了风神力盛的赛车学院。这个赛车学院里秉承的总共轿改赛车都是奕炫的车，能够得回官方的认同，施展这款车的底盘和能源性能都是可以的，我们把这台车带到展台亦然但愿更多用户能够温雅到赛车通顺。
另外一个是风神L7共创的版块，这个版块和之前推出的改装版有些不通常的所在。主要在于这个版块的通盘推出进程都有效户深度参与，前期我们搜集了许多用户的创意，团队再把这些创意造成什物。通盘共创进程也会握续不断地优化。但愿这款车能够在来岁的二季度推出。
网易汽车：东风风神L7共创版的亮相，对东风风神意味着什么？
王鹏：其实以前在车的研发进程中，基本是以工程师参与、产物团队参与为主。这一次我们让用户参与进来，其实亦然一次尝试。之后不仅会让用户参与到通盘造车进程中，也会让他们更多参与到前期的产物界说中。为此我们也特意组建了共创的改装团队，通过与用户深远地调换交流来产生后续的产物。
网易汽车：您刚才也提到东风风神和用户玩在一王人，那么东风风神将如何落实这一理念？
王鹏：除了刚才提到我们有特意的改装团队，我们在整车厂也开拓了特意的私域改装阵脚。这个阵脚目下有许多粉丝活跃，这次这款车的推出基本亦然来自于这个阵脚网友的冷落。
网易汽车：我们是会有一些官改套件？
王鹏：不光是官改套件，后头还会有相应的打算让用户有更多参与契机。一方面是官改套件，像目下展台上看见的车加了空气能源套件。另外，来岁开动推出的量产车也会让用户深度参与到前期界说当中，而不单是只是造型自己。
网易汽车：那我们L7共创版在假想上有哪些亮点？
王鹏：它秉承了大宗的动感几何假想理念，天然和原型车在大空洞上相似，然而通盘造型有很大不同，许多切割线条让整车看起来愈加动感。我们也调低了整车姿态，让它的速率感更强。
网易汽车：东风风神L7纯电版能达成超长续航，它愚弄了哪些前瞻时期？请您具体说说。
王鹏：其实不光是纯电版，包括插混版都有很强的续航智商。当作新能源车商场的新兵，我们是本年第一次干与新能源商场，然而背后有东风公司55年的造车时期的积淀，本年推出的插混版块也好、纯电版块也好，秉承的都是东风公司最新研发的一系列新能源时期。
比如说插混用的PHREV时期，它是行业第一个交融了多档串并联加上功率分流使命模式的构型，亦然行业第一个把热效率特等45.18%的发动机导入到量产当中的时期。同期还秉承了能量适度系统，这个和传统企业作念的有点不通常，我们除了会阐明路况识别去作念能量适度战术调遣以外，还加了对用户驾驶民俗的深度学习。用户开了一段时刻这个车之后会发现这个车会开得越来越顺遂，越来越省油，能源越来越好。
网易汽车：我们目下插混版的用户关于这款车的反馈何如样？
王鹏：其实可以看一下我们在媒体论坛上的口碑排行情况。目下风神L7在长续航口碑上的排行是全行业第一。我认为从这里就能响应用户对果真续航智商的评价。
网易汽车：本年是东风风神15周年，有了焕新的形象，那么新风神，为我们带来了哪些新的价值，接下来还会有哪些新的指标和举措？
王鹏：改日风神会按照集团的条目开启新能源转型这条路。我们本年除了推出风神L7这款新的产物以外，渠谈上也进行了焕新，概况有100多家渠谈秉承了新形象，来岁总共末端渠谈都会秉承新形象素质。改日两年会推出五款全新新能源产物，确信人人很快会看到新风神形象。
网易汽车：刻下中国的新能源汽车商场竞争越来越尖锐化，东风风神向新能源商场和电动化转型的时期上风和底气在那处？
王鹏：主要来自于集团55年的造车积淀，集团通盘自主品牌从猛士到岚图，风神、弈派和纳米所秉承的都是集团最新的能源时期。在新能源这条赛谈上，东风公司全栈自研总共的时期，这是我们的上风。刚才你提到了行业很卷，尤其本年价钱打得很凶，我们预判来岁会无间很凶，但骨子上通盘行业购车价钱在飞腾而不是下跌，是以用户其实更需要高价值产物去闲隙他的条目，而不单是是廉价钱自己。
我们看到L7这款车在销售进程中并莫得像我们念念象的那样，中间建立是主销，骨子上主销是卖得最贵的版块。是以用户关于时期的需求远远特等价钱自己。
网易汽车：那马上到年底了，东风风神的销量是否达到了预期，东风风神L7的销量如何？
王鹏：本年销量达成了我们的指标。L7这款车转型进程中达到了这个产物自己的指标，然而我们我方团队对这款车的销量有更高的期待，因为新能源商场发展很快，这亦然我们推出共创改装版的初志，我们但愿通过造型界说的转换能够蛊惑更多用户的温雅。
网易汽车：目下商场中许多的插混轿车续航已冲破2000km，但被用户爆出或然候跑不到，讨教东风风神L7插混版的续航能否作念到官方标称续航？
王鹏：我们官方标称续航是1500公里，并不是两千公里，然而这款车是行业里第一个由媒体实测的续航特等2000公里的车。
网易汽车：等于反向需虚标了？
王鹏：可以这么说吧，是以为什么刚才讲我们在媒体论坛口碑排行上是全行业第一，并不单是新能源、插混或者SUV限制，是总共的车排行中，我们的长续航口碑排行是第一的，我念念这是用户对它长续航的认同。
网易汽车：目下中国商场是价钱凹地、时期高地，意味着中国车企最卷，当作企业而言，对待这种商场的原则或者方略怎么要作念好怎么的准备？
王鹏：你刚才说的卷更多来自于新能源的商场。本年新能源发展绝顶快，本年第一千万辆在东风公司下线，亦然第一次单年销量特等了一千万台。其实就像我刚才讲的，用户的需求并不会因为能源样式的转换而发生很大的转换，用户更多温雅的已经产物价值的自己，不然不会像我们看到的这么，这款车的销量最高的是顶配版块。其实便是时期配备最全的车，这亦然用户需求所在。
如何支吾来岁的商场，最初，来岁可能会愈加卷，因为各家厂商压力都很大。我们在这一块更多是从时期上作念储备。
一是来岁会推出马赫电混PHREV新的版块，优化迭代它的性能。另外来岁也会发布东风风神智驾打算。新的搭载智驾时期的车辆也会在来岁投放商场。
网易汽车：感谢王鹏部长共享，也但愿网友到东风风神的展台走一走看一看。
王鹏：谢谢列位网友，也祝贺网易越办越好。