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挥霍媒体讯：

在科技快速迭代的今天，汽车行业的变革来得比思象中更迅猛。谁能思到，一个以智高手机著名的品牌——小米，真是在短短的时期内，以一款电动汽车，到手地冲突了传统车企的壁垒，成为东说念主们热烈磋议的焦点。而近日广州车展上的小米发布会更是东说念主潮涌动，因为这里，不仅有“中国飞东说念主”苏炳添的一表东说念主物，更有小米SU7 Ultra带来的速率与情谊，以及对以前智能出行的无尽畅思。

“在上个月的时候，咱们委派过了2万辆，成为了中大型纯电轿车销量冠军。”雷军的声息带着自信。这是一个令东说念主骇怪的数据——在一个竞争热烈的市集，小米真是凭借一款新车，夺得了销量的冠军席位。小米SU7的到手背后，是对科技的深度清醒和利用。雷军在演讲中指出，小米从一启动就决定不单是造一辆车，而是要从中枢本事作念起，打造一个全新的驾驶体验。SU7恰是这种理念的最佳体现。它不仅是一辆电动车，更是一台装满了智能科技的“迁徙终局”。

跟着雷军的先容，现场不雅众的成见迟缓聚焦在了小米的另一款车上——“Ultra”原型车。纽博格林,有一条被称为"绿色地狱"的听说赛说念，见证了多半性能车的极限。而今天，小米的这款Ultra也成为了听说的一部分。雷军共享说念：“跑完纽北赛说念，咱们坐窝把车运到了广州车展。”一款中国制造的电动车，在民众最具挑战性的赛说念上留住了我方的足迹。

不仅如斯，Ultra的预售价高达81万4900元，尽管价钱腾贵，但在预售开启后仅非常钟便售出了3680台。是什么让这款车如斯招引东说念主？谜底或者就在于它不单是是一辆电动车，它代表了速率与智能的完满相接。Ultra是为速率而生，但它也交融了小米最新的智能科技。雷军暴露，来岁他们还将持续设立纽北赛说念，并缱绻在寰宇界限内挑战更多顶级赛说念。

但是，小米汽车的魔力远不啻于此。雷军在发布会上反复强调“超等智能驾驶”。他先容了小米最新的端到端大模子本事，这项本事不错让车辆无需依赖舆图，在复杂的城市说念路中行驶自由。这意味着小米的智能驾驶系统不仅依赖于事先设立好的舆图数据，更病笃的是，通过大数据和东说念主工智能的深度学习，车辆能够自主识别说念路气象、交通符号和行东说念主，无论是复杂的城市说念路如故乡间小径，齐能冷静粗鄙。

这个本事的背后，是小米正在打造的全场景智能驾驶体验。雷军持续解说说念：“你上车就能用，能过ETC过闸机，还能够在窄路通行，到了泊车场能自动寻位泊车，这一套自由自在，这意味着小米自家干涉了一个新的阶段，等于小米超等智能驾驶。”固然，小米的贪念远不啻智能驾驶本事。雷军还谈到了小米在智能底盘本事上的突破:"下一代包含的本事终点的多，包括全主动悬架、四电机系统、48伏线控、48伏转向，这些本事齐是最新的本事。”，这意味着小米正在为以前的出行打造一个面向全场景的智能汽车生态系统。

从科技脱手，快速提高汽车的操控性和旺盛性。雷军解说说念，小米的研发政策是“量产一代，发布一代，预言一代”。这不仅是本事的迭代缱绻，更是小米汽车以前发展的了了愿景。每一代小米汽车齐将代表着刻下本事的最前沿，而以前的小米汽车将指示咱们干涉一个愈加智能、愈加方便的交通期间。

雷军的发布会不仅展示了小米汽车的本事实力，更让东说念主看到了以前出行神气的无尽可能。跟着发布会的尾声，雷军含笑着离开了舞台，但留给咱们的问题仍未解答：小米的以前究竟会带来怎样的变革？在这个充满本事更正的期间，是否会有一天，智能驾驶成为生存的泛泛，传统汽车透彻被淘汰？而当这一天到来时，咱们是否也曾为这场变革作念好了准备？要是你也被这场发布会中的以前科技所招引，不妨共享这篇著作，和一又友沿路磋议以前汽车的无尽可能。让咱们沿路期待，小米汽车还能带来几许惊喜。

撰文/ 实习剪辑 刘菁

剪辑/ 唐海旻

校对/ 实习剪辑 刘菁

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