在11月6日，良马发布了其三季度财报，这也意味着德系豪华车三强三季度的财报均还是发布。从三季度来看，三家企业的事迹皆出现了大幅度的下滑。在营收上，良马下落最为利害，关联词在利润上来看，奥迪下落的最多。举座来看，三家企业的利润下落幅度皆相比大，其中奥迪下落最多是因为转型中要关闭某些工场而带来了特等的开支。除此以外，中国市集的下滑是这三家企业在营收和零利润障碍滑的共同原因，亦然在财报中被屡次说起的珍藏。

在委派量来看，良马第三季度共委派540881 辆良马、MINI 和劳斯莱斯品牌汽车，同比下落 13.0%。前9个月，良马在巨匠市集共委派1754158辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车，稳居德系传统三强销量之首。在中国市集，良马和MINI在第三季度仅委派147691辆汽车，同比下落29.8%，跌幅近三成。本年前9个月，良马在中国累计销量52.4万辆。其中，中国市集跌幅13.1%，是所有市集会跌幅最大的。

而飞驰在本年前三季度，共委派新车1763200辆，同比下落5%。本年三季度集团汽车销量59.46万辆，环比下落1%，同比下落3%。其中，中国市集前三季度委派量为512200辆，同比下落10%。从销量范畴上看，中国依然是巨匠最大的单一市集，占飞驰总销量的29%。本年第三季度，飞驰在中国的销量为17.07万辆，同比减少13%，是巨匠降幅最大的市集。